1.原文連結：
https://tw.finance.appledaily.com/realtime/20181227/1490309/
2.原文內容：
美國財經媒體彭博報導，貿易戰造成的痛苦或許會遲到，但絕不會缺席。美中貿
易戰雖在2018年爆發，但2019年才是全球經濟苦難的開始！
近月中國出口商搶在關稅措施生效前大增出貨量，帶來了短暫的熱潮，但彭博全
球貿易追蹤指標（Global Trade Tracker）顯示，這股熱潮已然開始消退，即使
本月初美中協議「停戰」90天，仍未能阻擋貿易量進一步減緩，各家企業也紛紛
為此示警。
美國運動相機廠GoPro日前表示，明年夏季前將把大部分輸往美國的產品線遷出
中國，成為貿易戰火延燒下最新1家採取如此行動的電子品牌廠商。聯邦快遞（
FedEx）最近也下修了財測，並縮減國際航空運量。
在全球持有近4000座物流設施的舊金山REIT（不動產投資信託）業者ProLogis執
行長穆哈丹（Hamid Moghadam）說：「任何對商業的干涉，都將不利於經濟。因
此全球經濟可能將走緩。」
全球最大大型挖掘機製造商日立建機（Hitachi Construction Machinery）也示
意，美中貿易紛爭引發的金融動盪及籠罩經濟前景的不確定性，將導致挖掘機等
設備需求減弱。該公司財務長桂山哲夫表示，北美和印度市場需求成長，恐不足
以抵銷西歐、中東和非洲市場的進一步下滑。在公司經歷3年成長後，起自4月的
2019年度需求可能將呈持平或出現萎縮。
按OECD（經濟合作暨發展組織）等機構預測，未來幾年全球主要經濟體成長將同
步減弱。這使2017年世界經濟實現10年首見同步成長的成就，看來僅是曇花一現
。
彭博經濟學家歐樂鷹（Tom Orlik）指出，對全球經濟來說，貿易戰的威脅只是
暫時下降，並未消失，有3大風險必須留心：首先，在90天「停戰」期後，美中
貿易協商仍可能以失敗告終，意味關稅將只增不減；其次，即使關稅並未增加，
今年預先湧現的出貨熱潮，代表2019年出口量將減少；第3，從PMI（採購經理人
指數）到聯邦快遞等企業獲利預警，都反映了需求疲軟的信號。
IMF（國際貨幣基金）已警告，貿易壁壘正日趨鮮明，2019年全球貿易量成長預
測將進一步降至4%，不如今年的4.2%及2017年的5.2%。
美國和亞洲以外地區也無法倖免。德國機械設備製造業聯合會（VDMA）預測，今
年德國機械設備業生產將成長5%，達破紀錄的2280億歐元（約8.1兆元台幣），
但在貿易爭端等因素拖累下，2019年產出成長恐驟降至2%。
此外，美國也有可能對歐洲和日本進口汽車零件加徵關稅，對一些世界最大經濟
體間的關係造成傷害。華為財務長孟晚舟在加拿大被逮捕，凸顯了在已然緊繃的
局勢下，這類意外事件使兩國關係快速惡化的風險。
花旗（citi）全球市場經濟學家羅傑斯（Cesar Rojas）說：「從2018年出現的
『貿易分化（Trade divergence）』現象，及延續到2019年的『關稅當頭（
Tariffs-Limbo）』狀態，都將產生高度不確定性，使貿易與投資計劃持續遭受
衝擊。」
金融市場已率先感受到衝擊。據美銀美林（Bank of America Merrill Lynch）
估計，有關貿易戰的消息佔美股S&P 500指數今年來淨跌幅的6%。同時，今年來
中國股市也跌跌不休，市值累計蒸發逾2兆美元（約61.6兆元台幣），並且深陷
熊市。
瑞銀集團（UBS）紐約證交所場內交易主管卡辛（Art Cashin）預期，2019年美
股走勢仍將十分波動，在聯準會（Fed）等決策官員試圖應對現狀的同時，上半
年美股可能原地踏步或下跌。
卡辛認為，2019年將是艱辛的一年，全球經濟可能出現萎縮，中國和歐洲出口已
經開始減緩，英國脫歐（Brexit）造成的衝擊可能比料想更大，而Fed持續收緊
政策可能誤判了情勢。他預期2019年Fed恐怕不會再次升息，甚至在年底前降息
也不無可能。（劉利貞／綜合外電報導）
修改標題及內文
出版：00:03
更新：10:30
3.心得/評論：
股大師 怎樣看這新聞呢?
降息的話會對全世界經濟怎樣影響?
會繃繃繃 還是飛高高R?
QQ
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「隨心，是一種風，撫過多少失意人的痛，
文源，他不是風，卻愛賣傻裝瘋！」-2009
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